Bewoners komen met alternatief Vlietlijn

Voorburg - Bewonersplatform Buren van de Binckhorst heeft een alternatief gepresenteerd voor de geplande Vlietlijn. Zij meent dat een hoogwaardige bus, de zogenoemde HOV-Binckbus, de Binckhorst sneller, goedkoper en met minder ingrijpende werkzaamheden verbinden met Den Haag Centraal.

De HOV-Binckbus zou een lange, volledig elektrische gelede bus moeten worden die met een hoge frequentie rijdt tussen station Voorburg en Den Haag Centraal. Door de korte route kan de verbinding volgens de bewoners snel, betrouwbaar en flexibel worden uitgevoerd. Bovendien zou de capaciteit eenvoudig kunnen worden uitgebreid naarmate de nieuwe woonwijk verder groeit.

Met het voorstel willen de bewoners een alternatief bieden voor de Vlietlijn, de geplande tramverbinding tussen Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. Volgens Buren van de Binckhorst blijkt de aanleg van die lijn steeds ingewikkelder en duurder. De tram kost veel ruimte en heeft ingrijpende gevolgen voor de omgeving.

De bewoners stellen dat de HOV-Binckbus juist gebruikmaakt van de bestaande infrastructuur. Daardoor zouden omvangrijke werkzaamheden en grondaankopen grotendeels achterwege kunnen blijven. Ook hoeft volgens het platform tramlijn 1 niet via de Binckhorst te worden omgeleid, wat volgens de initiatiefnemers nadelige gevolgen zou hebben voor reizigers uit onder meer Rijswijk en Delft.

Volgens het bewonersplatform heeft de Binckhorst op korte termijn behoefte aan goed openbaar vervoer om de verdere woningbouw mogelijk te maken. “Met de HOV-Binckbus kan de bereikbaarheid veel eerder worden verbeterd dan met de Vlietlijn.” De bewoners wijzen erop dat de Vlietlijn naar verwachting pas na 2035 in gebruik wordt genomen. De busverbinding zou volgens hen al op veel kortere termijn kunnen worden gerealiseerd.

Daarnaast pleit het platform voor een heroverweging van eerdere afspraken over het openbaar vervoer in de regio. De initiatiefnemers verwachten dat de kosten van de Vlietlijn aanzienlijk hoger zullen uitvallen dan de eerder geraamde 575 miljoen euro. En dat terwijl de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) moet bezuinigen.

Volgens Buren van de Binckhorst is het daarom verstandig om goedkopere en flexibele alternatieven serieus te onderzoeken. Niet alleen de aanlegkosten zouden lager zijn, ook de exploitatie zou minder kosten met zich meebrengen.

Het bewonersplatform roept de colleges van burgemeester en wethouders, de gemeenteraden van de betrokken gemeenten, de MRDH, HTM en andere betrokken partijen op om de HOV-Binckbus mee te nemen in de besluitvorming over de toekomstige bereikbaarheid van de Binckhorst.