Verkeer in Voorburg-West

Leidschendam-Voorburg - Duurzaam Leidschendam-Voorburg zet zich in voor verduurzaming en vergroening van onze gemeente. Er gebeurt al veel, maar het kan en moet beter. In deze columns doen we suggesties hoe we als inwoners en als gemeente verdere stappen kunnen zetten. Zie hier voor al uw lokale duurzame nieuwtjes. 

Op dit moment is het verkeer in Voorburg-west een crime voor de bewoners. Het is een doorgangsroute én sluiproute voor verkeer van en naar Den Haag. Zeker als er weer afsluitingen zijn van bruggen en tunnels staat de toegangsweg van Voorburg-west, helemaal vast tot en met de Fonteynenburghlaan. Hinderlijk voor de bewoners, slecht voor de luchtkwaliteit en onveilig voor voetgangers en fietsers. Dit is al vele jaren zo. En wat doet onze gemeente daaraan? Of denkt men dat Den Haag dit alles wel zal oplossen? 

Bijvoorbeeld met de wens van Den Haag om te komen tot een nieuwe Randstadrail door de (Haagse) Binckhorst naar Delft en Zoetermeer. Dat betekent dat er ook een tram (of bus?) komt die via de Binckhorstlaan Voorburg-West binnenkomt en van daaruit doorrijdt naar Rijswijk/Delft (naar rechts) of naar Zoetermeer (naar links). Een tram waar bewoners niet blij mee zijn vanwege de overlast bij aanleg, de risico’s op scheuren en trillingen en het opofferen van vele parkeerplaatsen en groen. Maar dat lijkt de gemeente niet te deren. 

Natuurlijk biedt dit project een kans om Voorburg West verkeersluwer en verkeerveiliger te maken. Je kunt de aanleg benutten om oude tramrails op de Pr. Mariannelaan weg te halen. En door veilige fietspaden aan te leggen. Met veel geld van de Metropoolregio MDHR en ook van Leidschendam-Voorburg is de Hoekweg reeds ingericht als fietsstraat, al sluit die nog onvoldoende aan richting Rijswijk en Den Haag. 

Maar daarmee is de fietsveiligheid in Voorburg-west nog onvoldoende gegarandeerd.  Gescheiden fietspaden ontbreken nog op de Pr. Mariannelaan en over de oude Tolbrug. Je houdt je hart vast als je er ’s ochtends vroeg de kinderen in drommen en liefst naast elkaar ziet fietsen. Dat daar niet meer ongelukken gebeuren is een wonder. Misschien juist wel omdat het verkeer toch altijd stilstaat….

Met het weghalen van oude tramrails kan de Pr. Mariannelaan kan dit risico voor een groot deel worden weggenomen. De Pr. Mariannelaan zou dan aangepast kunnen worden naar een 30 km weg met vrijliggende fietspaden. En met minder stoplichten en betere doorstroming. Ook kan meer ruimte worden gecreëerd voor het snellere fietsverkeer (E-bikes en fatbikes).

Maar…… of er nu wel of niet een trambaan komt, het is ook aan ons eigen gemeentebestuur om nu een keer te kiezen voor een duurzaam verkeersplan voor Voorburg-west (en ook voor de rest van Leidschendam-Voorburg). Ook zonder het Haagse geld zou Leidschendam-Voorburg zich verantwoordelijk moeten voelen voor de veiligheid van de eigen inwoners. 

En voor het tegengaan van klimaatverandering, luchtvervuiling en het verdwijnen van steeds meer groen.

Een nieuw ingerichte Pr. Mariannelaan, met gescheiden fietspaden, 30 km-grens en meer bomen langs de weg helpt niet alleen onze inwoners, maar is ook een duurzame oplossing voor veiligheid, luchtkwaliteit, hittestress en (meer) groen! Een belangrijke eerste daad van ons nieuwe gemeentebestuur misschien?