Kees Jan Koenenbrug

Stompwijk - Aan het einde van Stompwijk nabij de grens met Zoeterwoude ligt mogelijk de oudste brug van die plaats. Het betreft de Kees Jan Koenenburg ook wel genaamd de Hoge Brug. Regelmatig moest hij geïnspecteerd worden en worden opgeknapt wegens de veiligheid van de passanten.

Door F.J.A.M. van der Helm

Vroeger werd het laatste gedeelte van Stompwijk richting Zoeterwoude het Oosteinde genoemd. Op een kaart uit 1615 is de Stompwijksevaart te zien en de Ommedijk die rondom het later drooggemaakte Zoetermeerse meer was gelegen. Tussen deze twee wateren was een sloot met een kade ernaast voor eenvoudig wegverkeer. Ofschoon de brug niet op de kaart staat vermeld is het aannemelijk dat die er wel was, want hoe anders kon je via de Stompwijkseweg bij de grens met Zoeterwoude geraken. Op een kaart uit 1647 vinden we de eerste vermelding van de brug. Nog naamloos, maar mogelijk dat hij in de volksmond toen ook al  een naam had.

Turfboertjes

Ook de daaropvolgende kaart van 1687 vermeldt alleen het bestaan van de brug zonder een naam te noemen. Wel zien we de Jan Dirksz Sloot liggen ten westen van de brug. Deze sloot is mogelijk vernoemd naar Jan Dirks Koenen die rond 1619 turfland had in dat gedeelte van Stompwijk. In die tijd voltrok het meeste verkeer zich over water zowel personenverkeer, maar vooral ook handelsverkeer. Platte bootjes voeren af en aan om de turf af te voeren. Een arme tijd voor de kleine zelfstandige turfboertjes die eeuwenlang heeft geduurd. Pas toen de olie en het gas zijn intrede maakten verdween de turfwinning geleidelijk.

Onderhoud

In 1746 zien we de brug naamloos vermeld staan. Pas in 1789 hebben we een bron waarin de Kees Jan Koenenbrug met die naam werd aangeduid. Wegens het opmeten en keuren van het hout, alsmede het nazien van de brug dienden Pieter Blonk en Dirk van Leeuwen een rekening in bij de bestuurders van Stompwijk. Het ging om een bedrag van 66 gulden en 10 stuivers. Goed te zien was dat de drukgebruikte brug regelmatig werd geïnspecteerd. Nadat het gebruik van waterwegen afnam en het wegverkeer toenam, was goed onderhoud van bruggen en wegen steeds noodzakelijker.

Hoge Brug

Na de inspectie van 1820 kwam bij de Kees Jan Koenenbrug aan het licht dat door het toenemende gebruik van ‘zware rijtuigen waaronder de brug kan bezwijken’ dringend herstel en onderhoud noodzakelijk was. Een grondige renovatie, waarbij houten binten werden vervangen, moest de brug de komende jaren veilig houden.

Eerst in 1931 komt de brug voor als Hoge Brug toen deze niet langer op te lappen bleek. In dat jaar werd hij geheel vernieuwd, waarbij ongetwijfeld het hoge karakter bewaard is gebleven. Dit had alles te maken met de hoogte van de vaartuigen die onder de brug door konden. Na 90 jaar veel verkeer te hebben gedragen, moest de brug in 2010 weer worden vernieuwd. Inmiddels meer bekend als Hoge Brug dan als Kees Jan Koenenbrug.

De Hoge Brug, of wel Kees Jan Koenenbrug, in Stompwijk (foto: S.J. de Waard).

Mail voor meer info naar helmhuis@ziggo.nl.